يقوم فريق بيدكس بفحص المحرك وناقل الحركة باستخدام أحدث الطرق والأجهزة لضمان حصول العميل على أفضل سيارة بكفاءة عالية. إذا كان هناك أي شك في السيارة، يتم وضعه على الداينو الذي يقيس كفاءة السيارة ويتأكد من عملها بكفاءة المحرك وناقل الحركة (الداينو يقيس القوة الحصانية وعزم الدوران).

يقوم فريق خبراء بيدكس بفحص هيكل السيارة إذا تعرضت السيارة لحادث من قبل، ويقوم خبير الدهانات بقياس السمك بأحدث جهاز لقياس الطلاء وفحص كل جزء من أجزاء السيارة والتأكد من دهانها أم لا.

يقوم مهندس فريق BIDDEX بالاتصال بمدخلات OBD2 للسيارة للكشف عن الأعطال الإلكترونية الدائمة والمكلفة. من خلال هذا الاختبار، اعتمادًا على الطراز والطراز، يمكنك التعرف على المشكلات السابقة أو الحالية المتعلقة بالأنظمة التالية مثل: مشكلات نظام الوسادة الهوائية، مشكلات ABS، وASR، وDTC، وESP، وأعطال المحرك وناقل الحركة، ومشاكل إلكترونية داخلية وخارجية، إلخ. .

إنه يتحكم في زوايا الحدبة والقلعة والأصابع في السيارة. يتم إرسال أدنى خطأ في هذه إلى شاشة الكمبيوتر. فهو يحسب على منصة 62 سم عدد الأمتار التي تسحبها سيارتك إلى اليمين أو اليسار في مسافة مستقيمة تبلغ 1 كيلومتر عند تحرير عجلة القيادة على طريق مسطح.

بفضل هذا الاختبار، يمكنك معرفة المشاكل الموجودة في الأجزاء الأمامية من سيارتك وإصلاحها. بهذه الطريقة، يمكنك الاستمتاع برحلة آمنة.

مع تقنية الجيل الجديد من أجهزة اختبار الفرامل التي تراها في محطات فحص المركبات في بلدنا، فإنها تتحقق مما إذا كان ضغط فرامل سيارتك على مسافة فرملة آمنة.
يتم التحكم في السيارة في ظروف الطريق باستخدام براميل تكتيكية. يقوم هذا النظام بإجراء الحسابات بهامش خطأ قدره 1%.

عندما يتم فحص نظام التعليق في سيارتك، يتم قياس مدى امتصاصه للاهتزازات والتأثيرات في ظل ظروف القيادة بالنسبة المئوية. بعد إجراء هذا القياس لمدة 12 ثانية لكل عجلة، سيكون لديك معلومات حول كيفية التعامل مع سيارتك وامتصاص الصدمات وحالة التعليق.
يعد نظام التعليق أمرًا حيويًا لراحة القيادة والسلامة. إذا كان نظام التعليق لديك ضعيفًا ولا يوفر قبضة كافية أثناء الفرملة أثناء الانعطاف، فقد تنجرف سيارتك نحو جانب المقاومة وقد تفقد التحكم في التوجيه.

يتم فحص الأجزاء الميكانيكية الموجودة أسفل غطاء السيارة.

· وقت الصيانة الدورية
· التحكم في نظام تكييف الهواء
· غطاء الصمام وقسم الكتلة
· ضوابط مستوى السائل.
· ضيق الزيت والماء
· يتم التحكم فيها. يتم اكتشاف الأجزاء المعيبة أو البالية والإبلاغ عنها.

يتم وضع السيارة على منصة الرفع ويتم تنفيذ جميع أدوات التحكم في الهيكل السفلي الأمامي والميكانيكي الفرعي والمشي.
• يتم إجراء فحوصات نظام التوجيه. يتم الكشف عن الأجزاء المعيبة أو التالفة والإبلاغ عنها.
• قرص الفرامل ونظام الوسادة
• حالة الإطارات
• نظام الوقود
• نظام العادم
• علبة المرافق وقسم ناقل الحركة
• مشعات