تكلفة شحن السيارة الكهربائية في مصر 2026.. وكيف تحسبها؟

أصبحت تكلفة شحن السيارات الكهربائية في مصر أحد العوامل الرئيسية التي يعتمد عليها المستهلكون عند المفاضلة بينها وبين السيارات التقليدية العاملة بالبنزين، خاصة مع زيادة تنوع الطرازات الكهربائية المطروحة في السوق المحلية، وتوسع الشركات في تقديم خدمات الشحن المنزلي والتجاري، ما دفع العديد من الراغبين في اقتناء هذه السيارات إلى البحث عن التكلفة الفعلية لتشغيلها.

وتختلف تكلفة شحن السيارة الكهربائية وفقًا لعدة عوامل، أبرزها سعة البطارية، وكمية الطاقة المطلوبة لإعادة شحنها، ونوع الشاحن المستخدم، سواء كان منزليًا أو تجاريًا بطيئًا أو سريعًا، بالإضافة إلى سعر الكيلووات/ساعة المطبق لدى شركة تشغيل المحطة.

وكشفت الأسعار المعلنة خلال عام 2026 عن تفاوت واضح بين تكلفة الشحن المنزلي والشحن بالمحطات العامة، إذ يخضع الأول لشرائح استهلاك الكهرباء المنزلية، بينما يتم تحديد أسعار الشحن التجاري وفقًا لنوع المحطة وجهد التغذية والتعريفة المطبقة لدى الشركات المشغلة.

وبحسب الأسعار التي أعلنتها شركة إنفينيتي EV خلال أبريل 2026، بلغ سعر الكيلووات/ساعة للشحن البطيء نحو 3.97 جنيه، مقابل 7.67 جنيه للشحن السريع، وهو ما يعني أن تكلفة إضافة 50 كيلووات/ساعة تصل إلى 198.5 جنيه باستخدام الشاحن البطيء، وترتفع إلى 383.5 جنيه عند استخدام الشاحن السريع.

أسعار شحن السيارات الكهربائية في المحطات العامة

تتنوع محطات شحن السيارات الكهربائية في مصر بين محطات التيار المتردد AC، التي تُستخدم عادة للشحن البطيء أو المتوسط، ومحطات التيار المستمر DC، المخصصة للشحن السريع.

ويعتمد الاختلاف الرئيسي بين النوعين على طريقة توصيل الطاقة إلى بطارية السيارة والقدرة المتاحة للشحن، ما ينعكس على المدة اللازمة لاستعادة مستوى الشحن المطلوب، وكذلك التكلفة التي يتحملها المستهلك.

وأعلن جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك أسعار بيع الكهرباء للمستهلك النهائي بمحطات الشحن التجارية وفقًا لجهد التغذية ونوع الشاحن.

وبالنسبة للمحطات المتصلة على الجهد المتوسط، حدد الجهاز سعر الكيلووات/ساعة بنحو 2.813 جنيه للشحن البطيء AC، مقابل 5.342 جنيه للشحن السريع DC.

أما المحطات المتصلة على الجهد المنخفض، فبلغ السعر 3.393 جنيه للكيلووات/ساعة باستخدام الشحن البطيء، مقابل 6.552 جنيه للشحن السريع.

وتستند هذه الأسعار إلى التعريفة التنظيمية المعلنة عقب قرار وزير الكهرباء والطاقة المتجددة رقم 101 لسنة 2025، بينما يجب التمييز بينها وبين الأسعار التجارية الأحدث التي تعلنها شركات تشغيل المحطات.

وفي أبريل 2026، أعلنت إنفينيتي EV أسعارًا بلغت 3.97 جنيه للكيلووات/ساعة للشحن البطيء، و7.67 جنيه للشحن السريع، لتصبح هذه الأسعار أساسًا لحساب الأمثلة التالية.

كيف تحسب تكلفة شحن السيارة الكهربائية؟

يمكن حساب تكلفة شحن السيارة الكهربائية من خلال معادلة بسيطة تعتمد على كمية الكهرباء التي تحصل عليها السيارة وسعر الكيلووات/ساعة.

وتتمثل المعادلة في ضرب كمية الطاقة المستهلكة أثناء عملية الشحن في سعر الكيلووات/ساعة المطبق لدى المحطة أو ضمن الشريحة المنزلية.

فعلى سبيل المثال، إذا احتاجت السيارة إلى إضافة 30 كيلووات/ساعة، وكان سعر الشحن البطيء 3.97 جنيه للكيلووات/ساعة، فإن التكلفة تصل إلى 119.1 جنيه.

أما عند استخدام الشحن السريع بسعر 7.67 جنيه للكيلووات/ساعة، فترتفع تكلفة إضافة الكمية نفسها إلى 230.1 جنيه.

وفي حالة إضافة 40 كيلووات/ساعة، تبلغ التكلفة 158.8 جنيه بالشحن البطيء، مقابل 306.8 جنيه بالشحن السريع.

وترتفع تكلفة إضافة 50 كيلووات/ساعة إلى 198.5 جنيه بالشحن البطيء، مقابل 383.5 جنيه بالشحن السريع.

أما إذا احتاجت السيارة إلى 60 كيلووات/ساعة، فإن التكلفة تصل إلى 238.2 جنيه بالشحن البطيء، وترتفع إلى 460.2 جنيه بالشحن السريع.

وتوضح هذه الحسابات أن تكلفة الشحن لا تعتمد على سعة البطارية الكلية وحدها، وإنما على كمية الطاقة التي تتم إضافتها بالفعل، مع مراعاة طريقة قياس الطاقة وفاقد الشحن وأي رسوم إضافية قد يطبقها مشغل المحطة.

حساب تكلفة شحن البطارية من 20 إلى 80%

لا يحتاج مالك السيارة الكهربائية بالضرورة إلى شحن البطارية من الصفر إلى 100% في كل مرة، إذ يمكن إعادة شحنها عند مستويات مختلفة بحسب طبيعة الاستخدام.

ولحساب تكلفة شحن بطارية سعتها 60 كيلووات/ساعة من مستوى 20% إلى 80%، يتم أولًا حساب الفرق بين نسبتي الشحن، والذي يبلغ 60 نقطة مئوية.

وبضرب سعة البطارية البالغة 60 كيلووات/ساعة في نسبة 60%، تكون كمية الطاقة المضافة إلى البطارية نحو 36 كيلووات/ساعة.

وبالتالي، تبلغ التكلفة النظرية لهذه العملية نحو 142.92 جنيه باستخدام الشحن البطيء بسعر 3.97 جنيه للكيلووات/ساعة.

أما باستخدام الشحن السريع بسعر 7.67 جنيه للكيلووات/ساعة، فتصل التكلفة النظرية إلى 276.12 جنيه.

وتُعد هذه الأرقام حسابات تقديرية للطاقة المخزنة داخل البطارية، بينما قد تزيد القيمة الفعلية نتيجة فاقد الطاقة أثناء الشحن، خصوصًا إذا كانت المحاسبة تتم على الكهرباء المسحوبة من الشاحن وليس صافي الطاقة المخزنة داخل البطارية.

تكلفة شحن السيارة الكهربائية من المنزل

يمثل الشحن المنزلي أحد الخيارات المتاحة لمالكي السيارات الكهربائية، خصوصًا بالنسبة للأشخاص الذين يمتلكون أماكن انتظار خاصة تسمح بتركيب شاحن مناسب.

وأوضح جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك أن تركيب شاحن كهربائي داخل المنزل لا يؤدي في حد ذاته إلى تطبيق تعريفة تجارية على الاستهلاك، إذ تتم المحاسبة وفق أسعار الشرائح المنزلية المعمول بها.

كما يمكن للمستهلك تركيب عداد منفصل لشحن السيارة، مع تطبيق تعريفة الاستهلاك المنزلي عليه وفق القواعد المنظمة.

وبحسب أسعار الشرائح المنزلية المنشورة في أغسطس 2026، يبلغ سعر الكيلووات/ساعة 68 قرشًا للشريحة الأولى، و87 قرشًا للثانية، و1.06 جنيه للثالثة، و1.74 جنيه للرابعة.

ويرتفع السعر إلى 2.18 جنيه للشريحة الخامسة، و2.35 جنيه للسادسة، وصولًا إلى 2.89 جنيه للشريحة السابعة التي تتجاوز ألف كيلو