اختبارات قاسية لسلامة بطارية شيري Tiggo 9 CSH بالبحر الأسود

في خطوة تعكس مدى التزام صانعة السيارات العالمية "شيري" باختبار حدود الأمان والتحمل، خضعت سيارتها الهجينة المتقدمة Tiggo 9 CSH لاختبارات قاسية ومتتالية على ساحل البحر الأسود. 

وجرى تصميم هذه التحديات الميدانية للتحقق من كفاءة وموثوقية منظومة الدفع والبطاريات تحت ظروف تشغيل بالغة القسوة، بحضور خبراء مؤسسة "FEV" الهندسية الألمانية وأكثر من 150 صحفياً ومتخصصاً من 16 دولة أوروبية.

تجاوزت السيارة بنجاح اختبارات الغمر المطول في المياه المالحة والصدمات السفلية العنيفة، مما يبرز تفوق تكنولوجيا الحماية متعددة الطبقات التي تتبناها شيري لضمان أعلى مستويات السلامة للعائلات على الطرق المختلفة.

اختبار الغمر في المياه المالحة لمدة 24 ساعة

بدأت المرحلة الأولى من التحدي بإخضاع حزمة البطارية عالية الجهد (سعة 34.46 كيلوواط/ساعة) لاختبار غمر كامل لمدة 24 ساعة داخل محلول مائي يضم نسبة 3.5% من كلوريد الصوديوم (NaCl). وعقب انتهاء فترة الغمر، انتشلت البطارية بعناية لإجراء فحص دقيق لهيكلها الخارجي وموصلاتها.

أظهرت الفحوصات الفنية التي أشرف عليها مهندسو FEV عدم وجود أي آثار مرئية للتآكل، أو الانتفاخ، أو تسرب السوائل. ولتأكيد سلامة الإحكام والعزل الكهربائي، خضعت البطارية لقياسات ضغط ومقاومة دقيقة:

• معدل التسرب: سجل معدل تسرب بلغ 8.067 باسكال/دقيقة فقط، وهو رقم متدنٍ للغاية ومقارنة بالحد الأقصى المسموح به للنجاح والبالغ 31 باسكال/دقيقة، مما يؤكد الإحكام الهيكلي الفائق للبطارية.
• مقاومة العزل الكهربائي: حافظت أطراف الجهد العالي على مقاومة عزل تجاوزت 500 ميجا أوم، مما يثبت استمرار العزل التام والآمن للمنظومة الكهربائية عن هيكل السيارة.

اختبار احتكاك وصدمات الجزء السفلي للسيارة

بعد إتمام فحص البطارية وإعادة تركيبها داخل سيارة Tiggo 9 CSH واستعادة عملها الطبيعي، انتقل الاختبار إلى المرحلة الثانية والأكثر ديناميكية: اختبار الصدمات والاحتكاك السفلي.

قועدت السيارة متعمداً فوق عائق صلب على شكل درجة بارتفاع 250 مم وبسرعة تراوحت بين 14 و15 كم/ساعة، مما أدى إلى احتكاك مباشر وعنيف بين الجزء السفلي للسيارة وسطح الاختبار. وأسفر الفحص اللاحق للمنظومة السفلية عن الآتي:

• تضرر محدود في طبقة الحماية الواقية (PVC) للدرع السفلي نتيجة الاحتكاك المباشر.
• عدم تسجيل أي أضرار هيكلية، أو تشققات في غلاف البطارية الرئيسي.
• سلامة تامة لموصلات الجهد العالي والمنخفض ودوائر التبريد دون أي تسريب للإلكتروليت أو ظهور مؤشرات للانفلات الحراري.
• خلو لوحة العدادات تماماً من أي إشارات تحذيرية، مما يعكس كفاءة الدرع السفلي المصنوع من صلب عالي المقاومة بقوة 780 ميجا باسكال في امتصاص الصدمات وحماية المكونات الحيوية.

منظومة سلامة متكاملة للبيئات المعقدة

تُظهر هذه الاختبارات المتتالية نجاح شيري في دمج معايير الأمان المادية والرقمية؛ حيث تتميز بطارية CSH الهجينة بنظام فصل أوتوماتيكي للطاقة عالية الجهد خلال 2 مللي ثانية فقط في حالات الطوارئ والتصادم. كما صُممت خلايا البطارية للعمل بمرونة ضمن نطاق حراري واسع يتراوح بين -35 و60 درجة مئوية.

تأتي هذه الاختبارات امتداداً لسجل طويل من التجارب خاضته تكنولوجيا CSH عبر 9 مناطق جغرافية مختلفة و44 دولة رئيسية حول العالم، لتؤكد شعار شيري الدائم: "السلامة من أجل العائلة".