تواصل علامة KGM الكورية تعزيز حضورها في سوق السيارات المصرية، مستفيدة من إعادة تقديم نفسها عالميًا بعد سنوات طويلة تحت اسم سانج يونج، مع التركيز بصورة واضحة على السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والكروس أوفر. وتضم التشكيلة الحالية للعلامة في مصر طرازين رئيسيين هما KGM Torres وKGM Actyon، مع اختلاف في الأسعار والتجهيزات والموقع التنافسي لكل سيارة. 

وتعود جذور KGM إلى شركة سانج يونج، التي تأسست في كوريا الجنوبية عام 1954، قبل أن تستحوذ مجموعة KG Group الكورية الجنوبية على الشركة في عام 2022، ليتم تغيير الاسم التجاري إلى KGM. وفي السوق المصرية، تتولى شركة عربيات إيجيبت مسؤولية تمثيل العلامة وتقديم سياراتها للعملاء. 

وتكشف القائمة الحالية عن توجه واضح نحو فئة السيارات الكروس أوفر، في ظل استمرار ارتفاع الطلب على هذه النوعية من السيارات داخل السوق المصرية، خاصة مع تنوع الاستخدامات وارتفاع مستوى التجهيزات مقارنة بالكثير من السيارات التقليدية.

وبحسب أحدث البيانات المنشورة، تبدأ أسعار سيارات KGM في مصر من نحو 1.585 مليون جنيه لسيارة توريس، بينما تصل إلى 2.125 مليون جنيه للفئة الأعلى من أكتيون. 

                                                                                              KGM Torres.. بداية المنافسة

تعد KGM Torres حاليًا نقطة الدخول الرئيسية إلى تشكيلة العلامة الكورية في السوق المصرية، وهي سيارة كروس أوفر متوسطة الحجم تركز على التصميم القوي والمساحة الداخلية والقدرة على التعامل مع الاستخدامات اليومية والرحلات الطويلة.

وتتوفر توريس في مصر بأربع فئات تجهيز، تبدأ من 1.585 مليون جنيه لفئة Comfort، ثم 1.72 مليون جنيه لفئة Advance، وتصل إلى 1.85 مليون جنيه لفئة Premium، بينما يبلغ سعر الفئة الأعلى Luxury نحو 1.98 مليون جنيه. ووفق البيانات المنشورة، تم تحديث أسعار السيارة في أبريل 2026. 

وتعتمد السيارة على محرك بنزين سعة 1.5 لتر تيربو مكون من أربع أسطوانات، ينتج قوة تبلغ 163 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 280 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من إنتاج Aisin مكون من 6 سرعات.

وتتوفر توريس بنظام دفع أمامي أو دفع كلي بحسب الفئة، فيما يبلغ متوسط استهلاك الوقود نحو 8.9 لتر لكل 100 كيلومتر وفق البيانات المنشورة

تصميم مستوحى من سيارات الطرق الوعرة

تعتمد KGM Torres على تصميم خارجي يمنحها شخصية أكثر قوة من بعض السيارات التقليدية في فئة الكروس أوفر، وهو ما يتماشى مع توجه الشركة لتقديمها كسيارة مناسبة للطرق المختلفة وليس للاستخدام داخل المدن فقط.

وتبلغ أبعاد السيارة 470 سم طولًا، و189 سم عرضًا، و172 سم ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات بطول 268 سم وارتفاع عن الأرض يبلغ 19.5 سم.

وتتميز السيارة كذلك بمساحة تخزين خلفية تبلغ نحو 703 لترات، ما يعزز من قدرتها على تلبية احتياجات العائلات، خصوصًا خلال السفر أو الاستخدام اليومي الذي يتطلب حمل أمتعة ومستلزمات متعددة. 

وعلى مستوى التجهيزات، تختلف المواصفات بحسب الفئة، مع توافر أنظمة للثبات الإلكتروني ومراقبة النقاط العمياء والتحذير من مغادرة الحارة المرورية، إلى جانب كاميرا خلفية وفتحة سقف بانورامية في بعض الفئات.

كما تتراوح مقاسات العجلات بين 17 و18 و20 بوصة بحسب مستوى التجهيز، بينما تصل الشاشة الوسطية إلى 9 بوصات. وتتوفر السيارة بعدد مختلف من الوسائد الهوائية، يبدأ من وسادتين ويصل إلى 6 وسائد وفق الفئة. 

                                                                                           KGM Actyon.. الطراز الأحدث

في الجزء الأعلى من تشكيلة KGM المصرية تأتي Actyon، وهي كروس أوفر متوسطة الحجم تستند إلى قاعدة بناء مشتركة مع Torres، لكنها تأتي بأبعاد أكبر وشخصية أكثر تميزًا، وتنافس في شريحة سعرية أعلى.

وتطرح KGM Actyon في مصر بفئتين، الأولى Highline بسعر 1.925 مليون جنيه، والثانية Topline بسعر 2.125 مليون جنيه، وفق آخر تحديث للأسعار في أبريل 2026. (ايجي كار)

وتعتمد السيارة على المحرك نفسه من حيث السعة في توريس، وهو محرك 1.5 لتر تيربو رباعي الأسطوانات، لكنه ينتج 163 حصانًا وعزم دوران 280 نيوتن متر. ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي Aisin من 6 سرعات، مع نظام دفع أمامي.

وتصل السرعة القصوى للسيارة إلى 191 كم/س، بينما يبلغ متوسط استهلاك الوقود المعلن نحو 8.1 لتر لكل 100 كيلومتر. (ايجي كار)

أبعاد أكبر ومساحة تخزين واسعة

تتميز KGM Actyon بأبعاد أكبر نسبيًا من Torres، حيث يبلغ طولها 474 سم، وعرضها 191 سم، وارتفاعها 168 سم، مع قاعدة عجلات تبلغ 268 سم.

كما يصل ارتفاع السيارة عن الأرض إلى 20.6 سم، بينما تبلغ سعة خزان الوقود 50 لترًا. أما مساحة الأمتعة الخلفية فتتراوح بين 668 و1120 لترًا وفق وضع المقاعد، ما يجعل السيارة مناسبة للاستخدام العائلي والرحلات الطويلة. (ايجي كار)

ويعكس التصميم الخارجي لـActyon توجه KGM إلى تقديم سيارة ذات حضور أكثر جرأة، مع الاستفادة من الاتجاه العالمي نحو تصميمات الكروس أوفر ذات السقف المنحدر والخطوط الرياضية.

وتستهدف السيارة شريحة من العملاء الباحثين عن سيارة SUV ذات تصميم مميز، لكن مع الحفاظ على مساحة عملية وتجهيزات تكنولوجية وأمان متقدمة.

تجهيزات متقدمة في KGM Actyon

تتميز Actyon بمستوى مرتفع من التجهيزات، خاصة في ظل موقعها السعري الأعلى داخل تشكيلة KGM.

وتشمل قائمة التجهيزات أنظمة الثبات الإلكتروني، ومراقبة النقاط العمياء، والتحذير من الخروج عن الحارة المرورية، إلى جانب 7 وسائد هوائية.

كما تحصل السيارة على فتحة سقف بانورامية، وكاميرا رؤية محيطية بزاوية 360 درجة، وجنوط مقاس 20 بوصة، فضلًا عن شاشة وسطية بقياس 12.3 بوصة وشاشة عدادات رقمية. (ايجي كار)

وتمنح هذه التجهيزات Actyon قدرة أكبر على المنافسة في قطاع السيارات الكروس أوفر متوسطة الحجم، خاصة أن المستهلك المصري أصبح يهتم بدرجة متزايدة بأنظمة الأمان ومساعدات القيادة إلى جانب التصميم والأداء.

منافسة قوية في السوق المصرية

تواجه KGM منافسة مباشرة من مجموعة كبيرة من العلامات والطرازات الموجودة في السوق المصرية. وتدخل Torres في منافسة مع سيارات مثل أوبل جراند لاند، وجيتور T2، وبايك BJ30، وجيلي ستار راي، كما يمكن مقارنتها أيضًا بطرازات أكثر انتشارًا مثل كيا سبورتاج وهيونداي توسان. (ايجي كار)

أما Actyon فتتحرك في شريحة أكثر تنافسية من حيث السعر والحجم، وتواجه طرازات مثل إكسيد RX، وفولكس فاجن تايرون، ونيسان إكس تريل، وبيجو 5008، وسكودا كودياك. (ايجي كار)

وهنا تعتمد KGM بصورة أساسية على التصميم المختلف، والتجهيزات، والمحركات التيربو، إلى جانب الهوية الكورية، لجذب العملاء في سوق أصبح أكثر انفتاحًا على العلامات الآسيوية الجديدة.

عودة قوية بعد مرحلة سانج يونج

تمثل KGM امتدادًا مباشرًا لعلامة سانج يونج التي عرفها المستهلك المصري لسنوات، إلا أن إعادة بناء العلامة تحت اسم KGM تعكس محاولة لإطلاق مرحلة جديدة من المنافسة عالميًا ومحليًا.

وفي مصر، تظهر هذه الاستراتيجية بوضوح في تحديث المنتجات، حيث لم تعد العلامة تعتمد على طرازات قديمة مثل تيفولي وتيفولي XLV، والتي تظهر حاليًا ضمن قائمة الموديلات السابقة التي غادرت السوق المصرية. (ايجي كار)

في المقابل، تركز التشكيلة الحالية بالكامل تقريبًا على سيارات الكروس أوفر متوسطة الحجم، وهو قطاع يشهد منافسة قوية لكنه يتمتع في الوقت نفسه بطلب مرتفع من المستهلكين.

كما أن تقديم Actyon الجديدة في السوق المصرية يمثل خطوة مهمة للعلامة، خاصة أن الجيل الحالي من السيارة ظهر عالميًا في 2024، بينما يعود اسم Actyon إلى تاريخ أقدم بدأ في 2005 تحت علامة سانج يونج. (ايجي كار)

الأسعار ترسم خريطة KGM في مصر

تكشف أسعار KGM الحالية عن استراتيجية واضحة في السوق المصرية؛ إذ تبدأ Torres من 1.585 مليون جنيه، بينما يصل سعرها إلى 1.98 مليون جنيه، في حين تبدأ Actyon من 1.925 مليون جنيه وتصل إلى 2.125 مليون جنيه. (ايجي كار)

ويعني ذلك وجود تداخل سعري بين أعلى فئات Torres والفئة الأولى من Actyon، وهو ما يمنح العميل مساحة للمفاضلة بين السيارتين وفق الأولويات، سواء كانت المساحة أو التصميم أو التجهيزات أو طبيعة الاستخدام.

كما شهدت Torres خلال الفترة الماضية تحركات سعرية وعروضًا ترويجية في السوق المصرية، من بينها تخفيضات وصلت إلى 100 ألف جنيه على بعض فئات موديلات 2025، وهو ما يعكس المنافسة السعرية القوية التي يشهدها قطاع الـSUV في مصر. (ايجي كار)

خاتمة

تسعى KGM إلى ترسيخ حضورها الجديد في السوق المصرية من خلال تشكيلة محدودة العدد لكنها مركزة في قطاع السيارات الكروس أوفر، مع الاعتماد على Torres وActyon كأبرز ممثلين للعلامة حاليًا.

وتقدم Torres نطاقًا سعريًا يبدأ من 1.585 مليون جنيه، مع محرك 1.5 لتر تيربو بقوة 163 حصانًا وتعدد في الفئات والتجهيزات، بينما ترفع Actyon سقف المنافسة بأسعار تصل إلى 2.125 مليون جنيه، وأبعاد أكبر، وتجهيزات أمان وتكنولوجيا أكثر تطورًا. (ايجي كار)

وفي ظل اشتداد المنافسة بين السيارات الصينية والكورية والأوروبية واليابانية، سيكون التحدي الرئيسي أمام KGM هو تحويل التصميم والتجهيزات والأسعار التنافسية إلى حضور مستدام في السوق المصرية، خصوصًا مع تنامي الخيارات المتاحة أمام المستهلك في فئة الـSUV.