download the app now for better experience
Auctions
© 2026 Biddex. All Rights Reserved.
The Trademark BIDDEX Is Owned by Euro Tech.
download the app now for better experience
© 2026 Biddex. All Rights Reserved.
The Trademark BIDDEX Is Owned by Euro Tech.
في وقت يشهد فيه السوق المصري للسيارات تحركات حذرة في تسعير الطرازات الجديدة، جاءت المفاجأة من شانجان. فبعد أسابيع قليلة من تقديم طراز UNI-V رسميًا في مصر، قررت الشركة رفع سعره لأول مرة.
ورغم أن الزيادة ليست ضخمة مقارنةً ببعض السيارات الأخرى، إلا أنها تفتح باب التساؤل: هل لا تزال هذه السيارة قادرة على المنافسة بعد تعديل السعر؟ هذا ما سنستعرضه بالتفصيل في هذا التقرير، الذي يرصد كل ما يتعلق بالسيارة من مواصفات وأداء وتجهيزات، ويحلل ما إذا كانت تستحق سعرها الجديد.
أعلنت شركة "جي بي أوتو"، الوكيل الرسمي لعلامة شانجان في مصر، عن زيادة جديدة في سعر سيارة شانجان UNI-V، بواقع 25 ألف جنيه، لتُباع حاليًا بسعر مليون و325 ألف جنيه مصري للفئة الوحيدة المتاحة محليًا وهي Flagship.
الزيادة تأتي بعد مرور أقل من شهر على طرح السيارة رسميًا، الأمر الذي أثار حالة من الجدل، خاصةً وأن عددًا من العلامات المنافسة بدأت في خفض أسعارها لمواجهة تباطؤ الطلب وزيادة المعروض. لكن شانجان اختارت الاتجاه العكسي، مدفوعة ربما بالإقبال القوي الذي شهدته السيارة عند تقديمها.
تعتمد سيارة شانجان UNI-V على محرك بنزين تربو سعة 1.5 لتر، قادر على توليد 185 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران 300 نيوتن.متر يتوفر في مدى واسع بين 1500 و4000 دورة في الدقيقة، وهو ما يمنح السيارة استجابة ديناميكية مثيرة، خاصة في التسارع من السكون.
يرتبط المحرك بناقل حركة مزدوج القابض DCT من 7 سرعات، ما يساعد على تحقيق توازن ممتاز بين الأداء واستهلاك الوقود. وتستطيع السيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال نحو 7.5 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 205 كم/س، ما يجعلها واحدة من أسرع السيارات الصينية في فئتها داخل السوق المصري.
تتميز UNI-V بتصميم يبتعد عن الطابع التقليدي لسيارات السيدان الصينية، وتتبنى فلسفة تصميم هجومية ذات خطوط حادة وواجهة أمامية عريضة تعزز من طابعها الديناميكي.
تشمل أبرز الملامح:
التصميم الخلفي أيضًا يلفت الانتباه، بفضل مصابيح LED متصلة تمتد بعرض السيارة، وعواكس سفلية تعزز الطابع الرياضي، إلى جانب مخرجين للعادم يمنحان السيارة مظهرًا قويًا.
تحمل السيارة أبعادًا مدروسة بعناية، تُعطي توازنًا بين المساحة الداخلية والانسيابية الخارجية:
تُبرز هذه الأرقام كيف أن السيارة مصممة لتمنح تجربة قيادة رياضية دون التضحية بالرحابة الداخلية.
عند الدخول إلى مقصورة UNI-V، تظهر ملامح الفخامة والحداثة بوضوح، بداية من تصميم الكونسول الوسطي وحتى الخامات المستخدمة في التابلوه والمقاعد.
أهم تجهيزات المقصورة:
كل هذه التجهيزات تجعلها واحدة من أفضل سيارات الفئة من حيث القيمة مقابل ما تقدمه.
تتفوق شانجان UNI-V على كثير من المنافسين في عدد ونوعية أنظمة السلامة، وهو ما يبرز رغبة العلامة في تقديم منتج يوازي السيارات الأوروبية واليابانية من حيث الأمان.
تشمل تجهيزات الأمان:
تضع هذه الأنظمة السيارة في مصاف السيارات المتقدمة من حيث التقنيات الأمنية، وهو ما يبرر جزئيًا سعرها في ظل غلاء التكلفة التقنية.
مع السعر الجديد البالغ 1,325,000 جنيه مصري، قد يتردد البعض في المقارنة بينها وبين سيارات مثل شيري أريزو 8، أو GAC Empow، أو حتى فئات من هوندا سيفيك أو تويوتا كورولا، خاصة في ظل وجود طرازات أعلى تجهيزًا وبأسعار قريبة.
لكن عند النظر إلى ما تقدمه UNI-V من تصميم فريد، وتجهيزات داخلية غنية، وتقنيات أمان متقدمة، فإنها ما زالت تحتفظ بمكانة قوية في شريحة السيدان الرياضية متوسطة الحجم، وتُعد خيارًا جديرًا بالتفكير لمن يبحث عن مزيج من الأداء والتجهيز والحداثة دون الدخول في فئة السيارات الفاخرة.
رغم أن زيادة سعر سيارة شانجان UNI-V قد تبدو غير مرحب بها في هذا التوقيت، إلا أن السيارة ما زالت تقدم باقة متكاملة من القوة والتقنيات والتصميم تجعلها منافسًا صعبًا في فئتها.
ويبقى القرار في يد المستهلك الذي يبحث عن شخصية مستقلة على الطريق، وأداء حقيقي بسعر أقل من السيارات الأوروبية. فهل تظل UNI-V هي "الصفقة الذكية" حتى بعد الزيادة؟ هذا ما ستجيب عليه الأشهر القادمة في السوق المصري.